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富士技术工业 液压马达
  • 产品型号:ORB-M-18
  • 厂商性质:经销商
  • 更新时间:2026-07-08
  • 访  问  量:24
简要描述:

富士技术工业 液压马达 ORB-M-18
富士技术工业株式会社(Fuji Techno Industries Corporation)推出的 ORB-M 系列液压马达,是一款采用内啮合齿轮原理的高效液压马达。

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产品详情

富士技术工业 液压马达 ORB-M-18

富士技术工业 液压马达 ORB-M-18

一、产品概述

富士技术工业株式会社(Fuji Techno Industries Corporation)推出的 ORB-M 系列液压马达,是一款采用内啮合齿轮原理的高效液压马达。型号 ORB-M-18 为排量 18 cc/rev 的代表规格,具备结构紧凑、低速大扭矩、全润滑设计等特性。该系列马达采用 2 螺栓法兰安装(标准),配备 Rc3/8 标准端口,适用于专用车辆、船舶、工程机械、起重机、绞车及皮带输送机等需要大功率输送和物料搬运的设备。

二、产品规格

项目规格
品名ORB-M-18
系列ORB-M 系列
排量8.5 cc/rev(参考:ORB-M-18 对应 L=8.5)
安装方式2 螺栓法兰(标准)/ 4 螺栓法兰(可选)
端口形式Rc3/8(标准)/ O 形圈端口(可选)
轴端形式平键轴
旋转方向双向(可逆)
适用介质液压油(ISO VG 46 等)
重量约 5.6 kg(参考值)

三、外形尺寸(ORB-M-18,2 螺栓法兰)

尺寸符号数值(mm)
L120.0
L1155.0
L2

四、ORB-M 系列排量对应尺寸

型号排量(cc/rev)L(mm)L1(mm)L2(mm)
ORB-M-188.5120.0155.0
ORB-M-2612.6124.1159.1
ORB-M-3516.9128.4163.4
ORB-M-4421.1132.6167.6

五、核心设计特征

1. 内啮合齿轮原理,高效液压效率
采用内啮合齿轮结构,内置轨道阀机构,可自然控制加压油流,实现高效的液压能转换。

2. 低速大扭矩输出
即使体积小巧,也能在低转速下提供高扭矩输出,适用于需要大功率的输送和物料搬运设备。

3. 全润滑设计,长寿命
基本运行部件浸没在循环液压油中,磨损小,使用寿命长,经济性高。

4. 双向旋转(可逆)
支持正反两个方向的旋转,适应不同工况需求。

5. 结构简洁而强
轨道阀机构设计简洁,可靠性高,维护方便。

6. 多种安装与端口选项

  • 安装方式:2 螺栓法兰(标准)/ 4 螺栓法兰(可选)

  • 端口形式:Rc3/8 螺纹端口(标准)/ O 形圈端口(可选)

六、应用场景

应用类型说明
专用车辆环卫车、高空作业车等的液压驱动
船舶设备甲板机械、绞车、舵机等液压驱动
工程机械挖掘机、装载机等的辅助液压驱动
起重机/绞车起升机构、牵引机构的液压驱动
皮带输送机输送带的液压驱动
物料搬运设备需要大功率输送和搬运的各类设备

七、选型要点

  • 排量选择:根据所需扭矩和转速选择 ORB-M-18(8.5cc/rev)至 ORB-M-44(21.1cc/rev)

  • 安装方式:标准 2 螺栓法兰,可选 4 螺栓法兰

  • 端口形式:标准 Rc3/8 螺纹端口,可选 O 形圈端口

  • 旋转方向:双向可逆,无需指定方向

  • 适用介质:液压油(ISO VG 46 等)

  • 工作条件:确认系统压力、流量和温度范围

八、注意事项

  • 本产品为液压马达,需配合液压泵、控制阀等组成液压系统使用

  • 使用前需注满液压油,确保轴承和内部部件充分润滑

  • 安装时需注意轴心对中,避免径向和轴向负载过大

  • 定期检查液压油清洁度,防止异物进入马达内部

  • 工作温度应控制在液压油允许范围内

九、总结

富士技术工业 ORB-M-18 液压马达通过内啮合齿轮原理和全润滑设计,为专用车辆、船舶、工程机械及物料搬运设备提供了一种高可靠性、长寿命的液压驱动解决方案。其 8.5cc/rev 的排量、双向旋转能力及低速大扭矩输出特性,适用于需要大功率输送和搬运的各类工业应用场景。


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