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KYOWA 多功能信号放大器 MCF-8B
KYOWA 多功能信号放大器 MCF-8B
在汽车台架试验、结构力学分析及多通道数据采集等需要同时处理多种传感器信号的测量场景中，高性能的信号调理系统是保证数据准确性的基础。KYOWA（共和电业）MCF-8B型多功能信号放大器，是一款便携式模块化信号调理系统，可通过在主机箱中插入不同的调理卡，灵活构建适应应变、温度、电压/频率及IEPE加速度传感器等多种信号类型的多通道测量系统。该产品广泛应用于材料测试、车辆耐久性试验及结构健康监测等领域。
一、 产品基本规格参数
| 参数项目 | 规格指标 |
|---|---|
| 产品型号 | MCF-8B |
| 可安装调理卡数量 | 8张 |
| 最大通道数（单台） | 8通道（通过多台同步可扩展至256通道） |
| 兼容调理卡 | DPM-91A/DPM-92A（动态应变卡）、CDV-90A（信号调理卡）、CTA-90A（热电偶卡）、CCA-90A（IEPE加速度卡）、CFV-90A（F/V转换卡） |
| 监测仪表 | 4位数字显示（符号1位），可切换显示任意通道输出电压 |
| 控制功能 | 前面板按键控制（BAL平衡、±CAL校准输出、KEY LOCK）及RS-485远程指令控制 |
| 电源 | DC 10～30 V |
| 最大功耗 | 1.5A以下（DC 15V，全通道CDV-90A满载时） |
| 外形尺寸 | 246.4(W)×101(H)×170(D) mm（不含凸起部分） |
| 质量 | 约3.5kg（单体）；约5kg（全装DPM-91A时） |
二、 模块化架构与灵活配置
MCF-8B提供8个插槽，用户可根据实际测量需求选择不同类型的调理卡组合，实现多信号类型的混合测量。
| 调理卡型号 | 测量对象 | 关键参数 |
|---|---|---|
| DPM-91A / DPM-91A-I | 应变片、应变式传感器 | DC～2.5kHz，载波5kHz，适合常规动态应变测量 |
| DPM-92A / DPM-92A-I | 应变片、应变式传感器 | DC～5kHz，载波12kHz，适合高频动态应变测量 |
| CDV-90A | 应变片、应变式传感器 | DC～50kHz，直流激励2V/10V可切换，适合静态/准静态测量 |
| CTA-90A | 热电偶（K/T/J/N/E/R型） | 支持-200～1700℃宽温度范围 |
| CCA-90A | IEPE型加速度传感器 | 内置4mA恒流源，适用于振动测量 |
| CFV-90A | 交流/脉冲频率信号（含集电极开路） | 0.2Hz～100kHz，用于转速、流量等频率量测量 |
三、 核心功能特点
CAL LOCK功能：可保持校准值输出状态，便于在多点测量时快速验证通道一致性 。
自动平衡调整（BAL）：可对全通道同时执行自动平衡，大幅缩短多通道系统零点调整时间 。
TEDS支持：可读取智能传感器的TEDS信息，自动设定量程与灵敏度，减少手动配置步骤 。
指令控制功能：通过RS-485接口实现远程参数设定与控制，适合搭建集中式多通道测量系统 。
四、 安装与使用要点
注意：DPM-91A与DPM-92A系列因载波频率不同（5kHz vs 12kHz），不可在同一机箱内混装 。
使用应变片时，需另行配置电桥盒 。
远程控制需使用专用RS-485通信电缆（选购件N-137/N-136），总延长距离最大200m 。
五、 典型应用场景
汽车台架试验：同时测量车身应变、发动机振动、排气温度等多类参数 。
结构力学测试：桥梁、建筑等大型结构的应变与温度多点监测。
旋转机械监测：结合应变卡与F/V卡，测量轴的扭矩与转速。
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