SUGAWARA/菅原 超高速电机扭矩试验机 EMA-100
最大转速为 120,000 rpm，最大载荷为 100 mN·m 的滞后制动式载荷试验机。

近年来，电机的体积越来越小，转速越来越快。提高电机转速可以在不增加体积的情况下提高输出功率，或者在保持输出功率的同时缩小体积。从节能的角度来看，电机的微型化和高速化有望推动各个领域的进一步发展。
电机分析仪EMA-100和负载测试仪EMM-100M是能够处理超高速电机的负载测试仪。它们采用新开发的低直径、低惯量制动器（，利用易于控制扭矩的滞环制动系统，实现了120,000转/分钟的最高转速和100 mN·m的最大扭矩。

• 最大转速 120,000 转/分钟，最大扭矩 100 毫牛·米

• 新开发的滞环制动器可实现从电机停止状态到超高速的稳定负载控制。

• 低惯性制动转子（1.5 × 10⁻⁶ kg·m² ），适用于高速旋转。

• 与我们的DMC系列一样，无需配置任何复杂的PID控制参数。

• 高精度电机支架和创新型联轴器设计，可实现安全便捷的测量。

• 可连接至 WT1800E 功率计，并显示 22 项实时测量结果，包括扭矩、转速、电压、电流、功率、效率和功率因数。

• 提供多种扭矩控制设置，包括点测量、时间扫描测量和负载模拟。

• 与传统的滞后制动器类似，校准是通过使用校准杆和砝码进行测量来完成的。

高精度电机固定装置和全新设计的联轴器可实现精确对准和轴连接，并能承受高速旋转，从而确保测量安全便捷。
专用电机固定装置可在XYZ方向上对电机位置进行微米级调节，同时保持与负载测试仪轴的平行。轴的对准使用定心夹具（随联轴器提供），负载测试仪轴和电机轴通过易于使用的专用联轴器连接。

测量条件可通过触摸面板或专用Windows软件上的按钮进行设置。由于采用了传统的制动控制方法，无需进行复杂的PID控制参数设置。

有两种测量模式：自动模式和手动模式。
自动模式
<通过控制点数量设置>
扭矩控制/速度控制/TS 控制（*1）
=设置起始值和结束值（扭矩或速度）之间的测量点数量。

<按控制时间设置>
扭矩控制/速度控制/制动控制
= 设置达到目标值（扭矩/速度/制动量（%））所需的时间。

在手动模式下，您可以使用 CONTROL 命令直接输入控制值。

设置完成后，旋转电机。负载将按照设定的顺序进行控制，并显示测量数据。
测量数据包含22项：t（时间）、T（转矩）、S（转速）、P*（功率）、E*（电压）、I*（电流）、n*（效率）和f*（功率因数）。屏幕上最多可同时实时显示12项数据。
测量值和图表通过专用Windows软件保存。也可以直接在软件内进行操作。

（*1） TS 控制 = 一种在电机同步旋转时控制扭矩，在电机失去同步后控制速度的方法。

主要规格